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12月30日，新款东风本田艾力绅（询底价|查参配）正式上市，新车提供4款配置车型，官方指导价为27.98～33.18万元。作为中期改款车型，新车针对内外设计和配置都进行了较大幅度的调整，包括全新的进气格栅、LED尾灯组、轮毂造型等，车厢的精致程度也有明显提升，并搭载新一代HondaCONNECT 3.0车机系统等多项智能配置，动力则继续沿用现款车型的2.0L i-MMD混动系统。
新款艾力绅官方指导价车型价格（万元）混动经典版27.98混动舒适版29.88混动豪华版31.28混动至尊版33.18
新款艾力绅车型信息回顾
新款艾力绅换装了全新的前脸造型，夸张的矩阵式镀铬与厚重发动机罩相连，并搭配大量的镀铬饰条点缀，相比于现款车型而言，提升了整车的气派感和硬朗感。两侧的大灯组也采用了全新的LED光源，并具有流水转向灯的效果，呈现出十分精致的视觉效果。
车身侧面延续了现款车型的车身比例，并没有进行明显的改变，不过增加新款的18寸放射状的多条穿透式辐条轮毂，和新造型更加搭配。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距则与现款车型保持一致，同为2900mm。另外，新车在保留晶耀白、彩晶黑、铂雅棕等主销基础色的同时，新增更时尚的炫金银配色。
车尾部分则进行了较大的调整，首先就是LED尾灯的设计变得更加的犀利，并采用了熏黑处理，搭配贯穿式的镀铬饰条，更显立体感。此外，新车将原有的Hybrid标识更换为e:HEV新混动标识，彰显身份感。
旧款艾力绅的内饰设计风格几乎有10年历史，新车在中控布局上当然会有焕然一新的改变。最为明显的就是全面升级的7英寸TFT液晶屏和10.1英寸DA中控大屏，搭载新一代HondaCONNECT 3.0车机系统，支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等丰富功能。此外，新车也取消了挡把的设计，改为简洁的按键式换挡机构，并针对座椅方面进行了一定的升级。另外，新车新增更有格调的勃艮第红和白色内饰，加上现款的黑色内饰，共提供3种内饰颜色供用户选择。
这套HondaCONNECT 3.0智导互联系统与现今新款本田车上的车机一致，用家可以通过向AI智能助理发出指令，用户无需手动即可实现精准智能导航，音乐、天气检索等。通过内置的天猫精灵，用户可以在车机端控制智能家居，开启并调节智能空调温度等。通过智能手机，用户还可检索车辆在停车场的位置，帮助用户解决寻车难的问题。
新车在乘坐舒适性的提升上主要体现在细节方面，车内追加手机无线充电装置，缓解用户的电量焦虑。主驾收纳式杯托和副驾大尺寸收纳盒，可轻松放置随身物品。另外，旧款身上的魔术感应门在新车上一样被保留，它能预约锁门，电动尾门在打开的状态下只要按下锁门键即可，关上最后一道门时即可自动锁门而新增的脚踢式电动尾门、二排TYPE-C接口等配置，则最大程度提升驾乘便利性和舒适性。
第三排座椅虽然没有第二排座椅那么尊贵，但舒适性仍比想象中要好上不少，座垫高度不低，靠背角度也可以调节，三张座椅都提供可调节高度的安全头枕，以适应不同身材人士的坐姿，扶手处还有杯架和12V电源。
新款艾力绅在储物空间表现上也一如既往地优秀，前排取消了*通道，主驾还配备有专属的超大尺寸扶手，第二排座椅依旧支持非常丰富的调节功能，舒适性也保持高水准。第三排座椅有着不错的表现，而且“钓鱼凳”模式也得以保留。
(新增的勃艮第红内饰配色)
主动安全性方面，新款艾力绅搭载HondaSENSING“安全超感”系统，集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统。
动力部分，新车仍采用与现款车型一致的第三代i-MMD混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机与电动机组合，其中发动机可输出最大功率为107kW，最大扭矩175 N·m，而系统综合最大功率则达到158kW，与之匹配的是E-CVT变速箱。
编辑点评
自2012年在东风本田投产以来，艾力绅虽然与奥德赛同为姐妹车，两者的机械结构和大致设计都几近一致，但与奥德赛的家用定位不同，艾力绅用更为成熟稳重的造型和更高价高配的起步车型来区分开，而市场表现也证明了它的成功。这次中期改款的新车针对设计和内饰做出了贴近潮流的升级，无论是霸气程度还是车厢的舒适性都有诚意满满的改进，而27.98万元的起步价甚至比旧款更加低，相信在2022年的中端MPV市场，艾力绅依然能有着强大的竞争力。（
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