9.9元抵1000元，凡在2月11日~16日期间，用户通过光阳摩托小程序下单，抢开春神券，提前锁定Racing H150的购车名额，即可享受1000元的现金优惠！限量5000辆。
如果车友们近期想考虑换新车或者添置一款150级踏板，我觉得这次活动是个不错的机会，因为Racing H150作为已经上市了一年多的光阳旗下150级明星车型，从销量和口碑等多方位评价都表现不俗，而且无论是外型还是配置亮点都可圈可点。
经历了2024年一整年的各方车厂价格战，或许不少车友都对这类优惠活动有点麻木了，但我想说以往我们看到的价格战大部分都是中大排量车型，而对于150级别踏板市场，去年来说受限于车型价格成本让利空间不多还有车型定位，愿意降价的厂商并不多。
而光阳作为老牌厂商，这次也利用优惠活动让利用户，我认为是一个积极的信号，今年光阳会带来更多实力新产品，下面我们来回顾一下Racing H150的产品特点。
首先Racing H150在外观上使用了全新的Racing设计语言，和Racing X150的鸟嘴设计形成鲜明差异，整体造型变得更具运动感和年轻化特征。
从车头正面我们也能看出它融合了ST250及KRV180设计元素，未来这个造型或许会成为光阳150级产品的主流家族化设计风格，并且相较同级国产或是进口龙骨踏板，Racing H150原厂自带大风挡，充分结合了外观协调感和实用功能。
当然除了更运动犀利的外观，光阳在踏板领域多年的技术沉淀也一并体现在光阳Racing H150身上，在同级龙骨踏板中，Racing H150采用同级罕见的独特双下骨式车架设计，不仅充分满足日常城市通勤的需求，高刚性的车架特征更能够满足跑山运动、摩旅复杂路况等多元化场景。
发动机同样是光阳Racing H150核心竞争力，当然关于参数我们不急着聊，这里先放出一个小问题！为什么光阳要在Racing H150这款小排量车型上安装正置水冷散热器？
答案很简单，估计车友们都猜到了，这是为了散热更好，保证长时间骑行下的稳定性和持久动力输出。但一台149cc小发动机，哪来的高热量？高压缩比、高压榨、高功率带来发热量增加，同时也让性能得到越级提升！SOHC的单凸轮四气门结构轻量化且高效，最大功率能够输出11.2kW/8600rpm，而最大扭矩则可以到达13.2N.m/7500rpm，对于有高性能需求的摩友Racing H150无疑更能满足需求。
其实我们都知道光阳在大踏板制造运用的科技和制造技术很多，但是光阳在中小排量踏板领域的黑科技也从来不少，从当年在国内较早采用四气门和陶瓷气缸技术的经典战斧发动机，再到KRV上先进的PTM独立传动系统，光阳一直在为满足用户不同的骑行需求进行技术创新。
在配置上，光阳RacingH150还采用了前后双通道ABS和牵引力控制TCS，为用户安全提供更全面的保障。并且全车采用LED高亮度灯源及双闪警示灯，还有炫彩KEYLESS无钥匙启动、USB手机快充接口、全彩液晶仪表、玛吉斯半热熔轮胎等等。其他车辆数据上光阳RacingH150座高790mm、整备质量148kg、配备10.7L大容积油箱，这里就不一一细数了，大家可以见到实车时感受。
光阳Racing H150上市售价为16660元，其实当初对比同级国产踏板这个定价并不算便宜，但如果加上运动、高功率、水冷、四气门、多功能这些标签集一体，你会发现同价位极少有能满足这么多诉求的龙骨踏板，如今正值光阳福利活动，再加上开春神券的一千元优惠，Racing H150的性价比就更高了。
客观来看，光阳依然是踏板摩托车的龙头企业之一，对市场的把控能力很强。而且技术储备充足，也有许多高性能和个性色彩鲜明的踏板车型，随着今年经济大环境下行，摩托车市场竞争加剧，光阳势必会拿出有诚意的新车应对市场挑战，就让我们拭目替代。