国际油价延续缓步上涨态势，目前布伦特原油价格和纽约轻质原油价格徘徊在每桶70美元上下。产油国及相关生产商获利颇丰。市场对汽油的需求加剧以及产油国执行减产协议减少了市场供应是油价上涨的重要原因。
原油利好提振汽油价格进入4月份，上旬市场不稳定因素致使油价一度下滑。但中旬之后，叙利亚局势紧张的同时，美元价格下挫，对油价有所支撑。另外，API原油及燃油库存全面下滑，中东地缘政治局势依旧紧张，再者，OPEC言论利好油市。国际原油价格不断攀升，目前已涨至3年半新高，国内成品油零售价再度开启连涨模式。
分析师4月25日告诉记者，由于4月份中旬，国际原油大幅走高，致使4月12日国内成品油擦边上调，零售价实现“二连涨”。进入本轮计价周期，国际原油依旧维持高位偏强运行，变化率维持正向宽幅运行，上调预期表现强烈。
4月25日，原油收盘价格止涨回落，但因前期油价维持高位运行，使得本轮油价上调预期持续拉宽，本轮第9个工作日，中宇资讯测算原油变化率为6.59%，原油估价71.758美元/桶较基准价涨4.435，暂预计26日24时成品油零限价上调250元/吨。
国内汽油将全面进入“7元时代”。即将迎来“五一”假期，私家车出行成本将有所增加。另外，物流运输等行业运营成本也将明显提升。由于去年下半年至今，国内成品油零售价上调为主，下游用油成本较去年年中已大幅增加。
分析师4月25日告诉记者，目前就市场需求情况来看，并非需求旺季，终端市场消费情况欠佳，市场出货承压，但受原油利好提振，本轮计价周期内国内汽柴油价格纷纷呈现回涨走势，使得批零价差逐步缩窄，其中柴油表现较为明显，目前柴油批零价差在950元/吨，较上一周期末缩减100元/吨，柴油价格自3月份开始触底反弹，市场看涨情绪逐步升温，推动价格面稳步回涨，但迫于出货压力，实际成交依旧保持优惠政策。
目前，大部分机构看好全球原油需求的增长前景，这从基本面上支持当前原油价格。
国际能源署将2018年全球原油需求增长上调9万桶，至每天150万桶。尽管美国页岩油产量持续增长，但全球原油需求的增长同样强劲。
业内人士也指出，2018年全球原油需求数据符合高盛的乐观预期，今年一季度日需求量料达到255万桶，创2010年四季度以来最强同比增长幅度。
机构数据显示，美国原油消费达到11年以来的峰值。同时，在国际油价升至3年来最高水位之际，亚洲石油需求在4月升至纪录高位，推动了这波油价涨势。高盛表示，亚洲需求将促使2018年平均油价达到每桶80美元。
据2018-2023年中国天然原油开采行业市场深度分析及投资战略研究报告表明，中东紧张情势升温对油价走强产生了影响，但实货市场紧俏是主要推动力。
数据显示，亚洲主要进口国的海运原油进口规模将触及纪录高位，其中一大部分将流入中国市场。预计4月中国进口原油逾每日900万桶，创纪录最高，接近全球需求量的10%，在亚洲整体需求中占比超过三分之一。高盛预计，中国的需求仍将强劲增长。除了补充库存等因素外，分析师指出，利好的中国增长环境是原油需求普遍得到支撑的一个重要原因。
尽管原油价格上涨侵蚀利润率，但亚洲的炼厂仍在高水平运作，以满足旺盛的需求。
同时，国际能源署开始警告全球或将面临原油供应短缺风险。国际能源署指出，由于委内瑞拉经济危机恶化，原油产出下降至20世纪40年代以来最低水平，市场可能从供应过剩转为供应短缺。此外，该机构还表示，欧佩克削减的产量比预期多出近50%。