美团跨界入局、易到杀个回马枪、摩拜成立出行公司，让沉寂了两年的网约车平台再次狼烟四起，上演补贴大比拼戏码。
网约车美团易到摩拜纷纷入局美团打车在南京试点了20个月后，不久前宣布即将新进入北京、上海、成都、杭州、温州、福州、厦门等7个新的城市，同时开始增加对司机的补贴费用，每单的单均补贴在20元左右，而且在对早晚高峰阶段完成的订单还有额外奖励。
同时，在收费上，美团也大幅推出优惠政策，数据显示美团的平台佣金扣费是每单8%，而滴滴则需要20%。
与此同时，网约车平台的降费大战还没有停止，进入新年后。易到用车就宣布七个城市的易达车型车主在完成接单后，仅扣除订单费用的5%作为平台佣金，这相当于变相给于司机大幅补贴。
而身为共享单车两巨头之一的摩拜也瞄准了网约车市场。2017年6月，摩拜就成立了出行公司。在2017年年底，通过摩拜APP就可以领取5折专车优惠券，享受首汽约车的服务。
据2016-2021年中国出租车行业市场需求与投资咨询报告数据显示，美团的平台佣金扣费是每单8%，滴滴的平台佣金扣费是20%，易到用车宣布七个城市，北京，上海，成都，杭州，福州，温州，厦门的覆盖，易达车型车主在完成接单后，仅扣除订单费用的5%作为平台佣金。
美团的入局，让沉寂一年多的网约车行业再起波澜。易到的再次入局，点燃了网约车行业补贴大战的导火索。上一轮的网约车补贴大战落下帷幕，滴滴成为了那场战争的胜利者，成为国内网约车行业的垄断者。尽管首汽和神州专业仍然是滴滴的竞争对手，但在市场份额上滴滴已经是一骑绝尘。眼下，美团和易到还有摩拜，能否撼动网约车的市场格局?
进入新年后，易到用车宣布将平台四大车型之一的Young车型升级为易达车型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。据了解，在这5%佣金中，绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。而降低司机佣金，相当于变相补贴。在宣布降低佣金的同时，易到还表示将在各大业务城市接入出租车业务，以更多元的运力服务用户城市出行。目前，多地出租车公司向易到表达了合作意向。
公开信息显示，去年，受到此前控股股东乐视影响，易到多次出现司机提现难问题，大量车主和乘客因此流失。韬蕴资本控股易到后，对易到管理架构进行了大幅调整。去年11月8日，易到调整车主提现规则为每周提现，解决了司机提现问题。随后，易到缩减车主订单结算周期至20天，各地运力陆续回暖，运营实现正常化。