不到一天时间，原本空荡荡的地下车位，被贴有“二手车”字样的车辆占据，这让成华区阳光100小区的业主无法理解。在毫不知情的情况下，地下停车场变成了二手车交易市场，销售员带顾客在小区车库随意进出，看车、询价，临停车位也变得紧张起来。原来，因场地有限，该二手车公司在小区物业处租下了数百个临停车位，用于停放“保卖”的二手车。
5月30日，在业主强力抵制下，物业不得不张贴公告，称10日内与二手车商协商撤离所有车辆。
5月28日晚，阳光100小区二期业主张林开车进入小区地下车库后发现，停车场负三层原本空旷的车位上，竟然停满了车，走近一看，车牌位置贴着“瓜子二手车”的字样。
次日，张林到车库开车时，碰到了“瓜子二手车”销售员与顾客在车库内看车谈生意，她有些不解，小区地下车位，怎么就变成了二手车交易市场？事情迅速在小区业主群里传开。阳光100一期的业主反映，一期地下车库负一层也停有贴着“瓜子二手车”字样的车辆。其中一位业主拍摄的视频显示，二手车销售人员和一位顾客正对着一辆车的发动机进行交谈，期间，不时还有销售人员带着顾客到车库来看车。
据小区业主透露，小区地下临停车位并不紧张，不过大批的二手车停放在车库，车库看上去瞬间满当当的，商家和顾客的交易都在车库里进行，给业主的出行带来了不便。“尽管小区的临停车位对外开放，但这样的二手车交易会带来大量的外来人员，我们在心理上觉得这很不安全。”
5月30日下午，成都商报记者前往该小区地下停车场负三层，发现所停的车辆中，只有少量车贴了“瓜子二手车”的字样。一位在停车场巡逻的保安告诉记者，因为怕被业主发现，很多二手车的招牌已经撤下来了，“车位上方没有贴私家车号牌的，该车位停放的车就是在此销售的二手车。”
记者看到，停放车辆的车位，大多数都没有贴出私家车号牌。这时候，记者碰到了一位脖子上挂着“瓜子二手车”工作牌的销售人员。当记者表达想选购一辆二手车的意愿之后，该销售人员开始询问记者需要什么品牌、考虑什么价位，并介绍车库内二手车辆的情况。该销售人员说，“瓜子二手车”在阳光100小区附近新开了一个店，停放的车全是“保卖”车辆，即从卖家手中以部分卖价收购，向卖家保证帮其出售的二手车辆。“由于这些车我们收回来需要自己安置，因此通过物业租下了小区地下车库的临停车位，目前总共停放了500多辆二手车。”该销售员说。
小区物业的工作人员告诉记者，此举是让“瓜子二手车”通过小区停车场进行中转，收取了一定的费用。由于该小区目前没有业主委员会，因此在出租车位前并未与业主进行沟通。
5月30日下午，与业主经过两天的沟通之后，物业终于贴出了公告：经过协商，“瓜子二手车”方面从即日起不再增加车辆进入，而目前存放的车辆在10日内撤离完毕。截至6月2日，车辆已经撤离了一部分。据小区业主说，最近几天看到一些人陆续在将车库里的“爪子二手车”待售车辆开走。
四川同兴达律师事务所律师杨卫平认为，对于小区的地下停车位，物业应首先满足小区业主的需求，再考虑对外出租。而物业将小区地下临停车位出租给二手车商家，让商家在此停放、展示车辆，并且同顾客进行交易，已经改变了车库的性质和功能，根据《物权法》的有关规定，地下停车场的功能在规划上不能擅自变更。
四川君合律师事务所江文静律师则称，这些没有出售和出租的临停车位，所有权属于开发商，在与业主没有合同约定的情况下，可以将多余的临停车位进行出租。二手车商家只是将其作为车库，带顾客看车，是否改变车库功能和性质很难界定。“小区业主可以向物业提出自己的意见。”成都商报记者 逯望一 摄影记者 陶轲