近日，中国机电产品进出口商会发布《2017中国电动平衡车产业白皮书》。白皮书指出，近年来我国平衡车出口量持续增长，欧美市场成为我国平衡车出口的主要市场。
《2017中国电动平衡车产业白皮书》提到，平衡车是近年来迅速发展起来的一款绿色环保、时尚智能的新型代步工具。平衡车体积小、重量轻，外形简约时尚，操作简洁，兼娱乐与代步为一体，推出市场后迅速得到广大消费者的关注和认可，一时间风靡全球市场。
平衡车出口始自2011年，并在2014年开始放量，2015年爆发式增长，2016年及2017年呈平稳增长趋势。 中国机电产品进出口商会平衡车分会副秘书长章杏娟表示，平衡车出口仍然以欧美市场为主，产品系列以无杆二轮车（俗称：扭扭车）最受消费者欢迎，每台车出口平均价格约90美元。国内市场销售仍然处于爬坡阶段，平均每台车售价人民币700元。根据海关总署统计数据，2017年该HS编码（87116000）下出口金额为18.5亿美元，同比增长2.73%。
根据中国机电产品进出口商会对产业发展的持续跟踪，关注到平衡车产业在2015年经历的爆发式发展到出口市场的无序竞争，从市场需求的快速放量和出口的成倍增长，到随后而来的出口市场秩序问题和产品质量与安全问题，尤其在2015年底美国亚马逊对平衡车产品的下架和2016年连续遭遇美国 337 调查。2016年8月，顺应平衡车产业的发展趋势和平衡车企业的迫切需求，商会组织成立了平衡车分会，这是机电商会的第25个分会。 成立分会，就是希望平衡车企业能够通过分会秘书处的牵头组织，在主营企业的主导下，凝聚共识，团结合作，共同研究探讨应对国际贸易摩擦、建立标准、规范产品质量和国际市场竞争秩序等关系行业发展的突出问题，推动平衡车产业的健康发展。 章杏娟强调。 近年来，在中国机电产品进出口商会的组织下，我国平衡车企业应诉美国337调查全获胜诉。 章杏娟介绍到，2016年，中国平衡车行业连续遭遇了三起 337 调查，分别是：2016年3月21日，美国老牌滑板滑轮车公司锐哲（Razor）提起了第一起 337 调查请求（案件号337-TA-1000）；2016年5月17日、8月6日，北京纳恩博（Ninebot）、美国赛格威（Segway）和德卡（DEKA）联手提起了二起 337 调查请求（案件号337-TA-1007和337-TA-1021）。三起 337 调查提起方都请求美国贸易委员会（USITC）颁发普遍排除令。在国家商务部贸易救济调查局领导的指导下，中国机电产品进出口商会具体牵头，浙江省商务厅贸易救济调查局和深圳市公平贸易促进署配合下，分别于2016年3月28日和9月20日，在深圳和杭州召开了共同应诉 337 调查协调会，以杭州骑客公司主导积极提起了应诉。
章杏娟指出，经过一年多的积极应诉，2017年5月26日美国贸易委员会（USITC）行政法官给出全体被告不侵权裁定判决；在两个月后的7月28日，USITC再次肯定了法官的判决，第一起 337 调查案件以原告锐哲（Razor）败诉告终，中国平衡车行业可以继续在美国市场销售。随后的两起 337 调查的USITC行政法官在2017年8月10日给出平衡扭扭车产品不侵权裁定判决；经过USITC核准后，于2017年12月11日最终判决不侵权的裁决，第二、三起 337 调查案件以原告北京纳恩博、美国赛格威和德卡败诉告终。 三起 337 调查应诉全获胜诉，平衡车行业知识产权得到保护，给平衡车产业注入了生命力，为平衡车产品出海建立了安全航道。 章杏娟表示。
中国产业竞争情报网相关研究成果《电动车项目可行性研究报告》
北京华经纵横咨询有限公司拥有专业的细分市场研究团队和丰富的研究经验。我们以最新的准确可靠的数据为依据,常年为政府部门，全球500强企业提供下列细分市场研究咨询服务:
1. 行业分析：研究行业发展关键因素、规模和发展趋势、发展环境
2. 产业链分析：从上下游产业链的角度看行业机会
3. 产品分析：研究产品产销情况、销售模式、进出口状况、市场需求
4. 企业分析：针对潜在企业的研究、发现潜在的投资机会
5. 市场分析：行业市场分析、预测市场前景和投资机会
6. 竞争分析：行业竞争格局及企业竞争分析
7. 盈利能力分析：行业和潜在重点企业的盈利能力分析