对于此轮甲醇期现货联动上涨行情，业内人士多数表示起因在于进口量缩减，沿海工厂纷纷采购内地货源，内地甲醇价格出现拉升，继而带动沿海甲醇市场进一步上涨。
近几年间，随着沿海甲醇制烯烃装置的投产，国际甲醇生产商与下游工厂的直接对接增多，港口流通货源总量有所降低，尤其是在近期港口低库存背景下，流通货源量更为有限并且相对集中，集中补货或者突发事件极易引发市场剧烈波动。基于甲醇供需紧平衡格局来看，流通货源量偏低常常会引发不可控因素的边际定价，甲醇市场的高波动性很可能成为常态。
调研走访中了解到，无论是进口贸易商还是内地贸易商，多以2周为交易周期，甚至基差交易企业也会以2周为交易周期优化期货端持仓。调研企业对于中长期供需基本面都有各自的深刻理解，只是甲醇价格的高波动性促使市场参与者普遍以短周期操作为主。
接下来，沿海甲醇市场的短期关注焦点在于：一是太仓纸货的交易与交割情况，目前港口流通库存量较为有限，卖空纸货合约补仓会影响短期行情；二是沿海的累库进程，前期内地与港口套利窗口打开，各方组织的货源隐有陆续抵达华东港口的态势，但海外进口货源的大规模恢复至少在6月下旬，近期沿海累库的进程还需重点关注内地供应的情况。
近两年间，期货公司风险管理子公司迅速发展，甲醇期现结合虽然仍以基差交易为主，但企业也在逐步尝试场外期权、仓单贸易等多元化模式。
据新湖瑞丰相关负责人介绍，在基差交易的基础上，甲醇期现结合领域已经在逐步引入场外期权，尤其在甲醇期货波动率上升的背景下，利用期权工具做多波动率具有现实意义，基于趋势、基差以及波动率的多维判断，有助于增强期现结合的收益。