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首先，网上的消息有水分，什么意思呢，就是他把优惠最大化了，比如，我买车的时候，网上说优惠2万，实际情况是优惠9千6，同时送等价于1W的配件（防滑垫、行李箱啥的，其实根本不值一万），所以你只看网上的价格和实际价格是有很大差距的
其次，网上的价格取的是当地最低值，也就是优惠最大的情况下，整个城市的最低值，而同一个城市的4S店之间的价格都是不一样的，更别说不同城市的了。
我家住在一个内陆城市，现在在大连上班，那我买车的时候就考虑了，会不会各地的车价不一样，所以托朋友打听了老家的车价和大连作对比
其实这个事情很好理解，有运费嘛！！！所以内陆城市（特别是我老家那种三线城市）肯定比沿海城市贵一些，而且要等，没有现车可以提，4S店的那个店长直接和我说的，你老家那边的车都是从我这运过去的（不排除他在吹牛逼）
如果这个4S店长没吹牛逼的话，那更好理解了，谁都是肯定要优先自己这边的顾客嘛，而且内陆地区的4S店长肯定会加一层利润的
我当时打听到的情况就是，我在大连买，原价22W9Q8，优惠9Q8，实际价格22W，有现车；老家那边，一分钱不优惠，而且要等一个月才能提车（其实老家和大连离得不远，开车也就3个小时）
不一样的，每个4s店的报价都会不一样的，汽车之家的报价只是参考一下。具体到当地的4s店询问
不一样，因为汽车之家上报价指的是很多4S店报的价，不同4S报价不一样的，仔细对比会发现汽车之家上有很多报价的，而且车子配置不同价格也不一样的，有些配件是需要你订车的时候选配的。所以是不一样的，只能作为参考数据。
汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。
汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。
2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。
4月16下午消息，由汽车之家CEO秦致牵头的买家团今日发公告称，准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。买家团包括：汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国。
北京时间2016年6月25日凌晨，开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”，澳大利亚电信随后将更新的股东名册交付给中国平安，交割正式完成，中国平安持有汽车之家47.4%股份，标志着中国平安正式成为汽车之家最大股东。
6月27日，经汽车之家董事会批准，任命陆敏为公司董事长兼CEO，康雁为公司总经理。 截止到2017年2月23日，中国平安增持汽车之家股权至53.9%。
2017年9月28日汽车之家宣布，任命邹钧为公司首席财务官(CFO)。与此同时，康雁和王俊朗已分别辞去总裁和CFO之职。2018年2月22日，汽车之家任命邵海峰为公司总裁。