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明广告公司(深圳某工地半夜严重扰民)
近日，有市民向奥义新闻反映，5月5日，龚铭南站施工队从晚上10点持续施工至次日凌晨3点，严重扰民。5月7日，奥义新闻记者走访现场。
公共南站应急建设扰民
5月5日晚，龚铭南站东森名车附近污水管道搬迁施工区域发现地面沉降超限险情。为降低土质滑坡的安全风险，施工队项目部采取应急措施，采用桩基支护边坡。
建设地点位于龚铭南环路与白松路交叉口，距离龙亭阁约150米。龙亭阁居民曾女士说，那天晚上她能感觉到楼在摇晃，睡不着。
此外，曾女士说，日常施工产生的噪音和灰尘也对她的生活产生了影响。
堆布机
居民:有时候灰尘太多，在家需要戴口罩。
“开着窗户，一天要拖来拖去好几次，还要擦好几次桌子。”龙亭阁居民袁先生说，由于地铁建设和交通拥挤，房子里满是灰尘，有时灰尘会呛到人，家里需要口罩。
一位奥运记者在施工现场看到，大部分黄土已经被纱布覆盖，但仍有很多地方裸露在外。裸露的黄土暴露在烈日下，然后风一吹灰尘就飞得到处都是。而且施工现场附近交通量大，加重了扬尘污染。
一般来说，覆盖纱线、喷洒和洒水是施工现场减少粉尘的主要方式。下午龚铭南环路有洒水车，路面有水覆盖，可以减少交通流量带来的扬尘污染。
然而，现场并没有看到除尘雾枪在工作。
该项目的工作人员何先生告诉奥义记者
“因为龚铭南站东南侧的挖掘机还没有启动，所以没有使用除尘雾枪。如果挖掘机开始工作，粉尘较重，会使用除尘雾枪，有时会直接带动洒水车喷水降尘。”
但记者发现，龚铭南站西北侧的挖掘机在工作时，侧面并没有除尘雾机。
汽车噪音是一个严重的公害。
施工噪音相对较低。
下午5点，龚铭南站只有一台小型挖掘机在作业。
一位奥运记者通过三款噪音软件检测，施工现场平均噪音在80分贝左右，最大噪音在115分贝左右。
在龙庭阁楼下测试，平均噪音约75分贝。
晚上7点，施工队没有使用挖掘机时，记者在龙亭阁楼下再次检查，平均噪音约75分贝。
记者发现，龙亭阁紧邻白松路，噪声主要由汽车噪声引起，而施工噪声相对较小。袁先生还说路上的车很吵。
何先生告诉奥依新闻记者-
施工队伍作业时间严格按照2018年修订的《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》执行，7: 00至12: 00，14: 00至23: 00。
曾女士和袁先生反映-
“除了5月5日晚上，平时的施工队伍基本都会在晚上10点左右停工。”
负责管道铺设的吴先生说-
“龚铭南站位于十字路口，车流量大。只有把部分工作放到晚上，才能保证居民第二天的出行不受影响。此外，除了紧急情况或道路维修，一般不可能在深夜工作。"
施工方道歉。
5月6日，深圳市城市轨道交通13号二期(北延)土建三工区项目经理部就正常施工中因降雨、噪音、扬尘等引发的突发事件发出道歉信，并张贴在施工现场的施工板上。
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