荣威rx51.5T车型自动挡配备的是7速干式双离合变速器，是上汽与通用共同研发的，2.0T搭配的是6档湿式双离合器变速箱。
干式离合器是通过金属片的直接接触传动，动力传输更直接，金属片被压紧，传动比例升高，效果直接显著，而湿式的则要通过油液作为中间人，从主动盘提速到油液离心力增大，再到从动盘提速，多了一套程序，所以响应速度会慢一点。
驾驶双离合变速器的汽车，开车的时候应该主要以下步骤，进入汽车以后安全带要戴上，这时候大家要踩下刹车，然后顺手挂N档，开始进行汽车的启动，这时候转到挂D档，脚抬起来松刹车，稍微给油就可以出发了。
在停车的时候，也要注意一些事情，停车前先踩下刹车，将车停稳，这时候要先挂入N挡，把汽车的手刹拉住，要关住车窗，之后熄火，同时记住挂入P挡，然后就可以离开车子关门锁车。
遇到红灯的时候，要先踩下刹车，把车停稳，迅速的挂入N挡，之后要拉手刹，慢慢的松刹车既可以，注意动作要缓慢，不要过于快速。
目前据相关资料显示荣威RX5的1.5T发动机用的是7速干式离合器，2.0T的是6速湿式离合器。
离合器是安装在发动机与变速器之间的，他也是汽车传动系中直接与和动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
汽车的离合器类似于开关，有着接合或断离动力传递作用，离合器机构的主动部分与从动部分可以进行暂时的分离，又可以进行逐渐的接合，并且在传动的过程中还有可能相对转动。
一、目前来说干式双离合的缺点是容易发热，而且在一些特定场合连续工作容易导致高温。
这个特定场合就是在一档和停止状态中间反复切换，基本上二档没有机会用，而且这种情况持续的时间比较长，这种情况干式双离合就会出现高温，温度超过保护温度，电脑就会开启强制保护措施，切断动力，强制进行冷却，而且还是自然冷却，时间久，等到完全冷却了，电脑才会解除保护，才能重新上路。
二、湿式双离合的缺点和干式双离合器差不多，缺点就是湿式换挡的速度没有干式快，保养的成本远高于干式双离合器。
但是湿式双离合器之所以叫湿式，是因为它有着完整的机油冷却系统，不用担心高温的问题。
你好，这款车有两款20T自动豪华版是干式的，30T互联网智享的是湿式的
1、干式离合器：也就是手动挡摩擦片离合器，造价低，机械传动效率高；缺点是操作必须掌握要领，操作比较麻烦，故障率高。
2、湿式离合器：也就是自动挡油浸式摩擦片离合器，需要设计有液力偶合器或是变矩器一同配合动力柔性连接使用的离合器，造价高，机械传动效率低；优点是便于操作，故障率低。
从工作原理和基本构造上，干式离合与湿式离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于离合器摩擦片的冷却方式：
(1) 湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量。
用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，荣威ex5离合器也不应出现过热现象。干式离合器因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。亦因为没有机油的降温，一般干式离合器都会采用外露的方式来散热。