随着珠三角地区提前实施国五排放标准，广州二手车市又处于震荡之中。根据最新规定，三月份开始，珠三角地区的国四二手车只能在原籍上牌、过户或者迁往珠三角以外的地区。收购通道及流通渠道再次被斩断，二手车价近期出现较大振幅。大部分国四排放标准的二手车收购价格大跌，国四以下排放的二手车甚至出现车商拒绝报价的现象。根据记者从本地汽车流通协会得到的消息，国四二手车是否限迁，仍然是未知数。提醒这段时间有买二手车打算的消费者，记得留多个心眼，尤其对于车辆的排放标准，最好通过权威途径查询确认。
3月1日，广东省正式宣布珠三角地区开始实施国五排放标准，达不到国五排放标准的新车将不予上牌。从今年7月1日开始，省内珠三角以外的地方，全部实施国五排放标准。二手车流通渠道再次受到限制，众多二手车商表达不满，寻求与政府部门进行沟通。上周五，广东省环保厅与省汽车流通协会召开“就我省提前实施机动车国家第五阶段排放标准”协调会。众多二手车行业代表提出，由于政府缓冲期过短，经销商国四库存车销售压力非常大。同时，二手车行业由于国四二手车限迁，将遭受重创。
广东省汽车流通协会会长严斐透露，协会收集了众多二手车企业负责人提出的意见后，也提出了自己的建议，希望政府能酌情给予珠三角地区1-3个月的过渡期，允许3月1日以前的国四库存新车销售和注册登记;同时，允许符合国四及国四以上标准的机动车在本省跨地级市流通。严斐表示，是否给予新车、二手车过渡期，还需要等省政府批复，而是否修改现行限迁的条例，则需要通过人大调研后再作决定，她估计至少也要在三个月后才能得到明确答复。
南都记者本周走访市场发现，有大型二手车经销商已经开始陆续补充国五排放二手车，这批车的上牌时间多在2014年下半年甚至年底。千里发名车汇销售经理胡慧梅表示，目前该车行的国五二手车已经有十多台，比之前国五二手车的数量增加了两倍，这主要是考虑到部分消费者未来的购车需求。记者注意到，有一辆本月上牌的奔驰E320L，对方介绍，该车车主已经使用几个月才上牌，符合国五排放标准，可以说是目前市场上车龄最短的一款二手车。
自从珠三角地区正式于本月实施国五排放标准后，国四二手车价格就开始“跌跌不休”。
龙溪大道一家二手车行一名评估师告诉南都记者，以本地市场保有量较大的卡罗拉为例，春节前的市场收购均价在7万元上下，但本月初，收购价格基本跌至4万元左右，最高报价也不过4.5万元。如果是一些非市场主流品牌的车型，原车连国四排放标准都达不到，不少小车行干脆拒绝报价，或者乱报价。芳村增南路一家大型二手车经销商评估师指出，目前市场上10万元区间的国四二手车，跌幅一度超过2万元。相比之下，豪华品牌国四二手车，其跌幅更是超过了10万元。像他经手的一辆上牌5年的奥迪A 5，过年前市场收购价为29.8万元，但最近该车的收购价跌至19万元。海珠区聚德西路也有部分二手车经销商反映，上周国四二手豪华车的价格普遍跌4万-5万元。
当然，也有一些年前卖车的“幸运儿”，方先生就是一个典型例子。上月，他准备卖掉自己2009年上牌的CR -V，虽然他认为爱车的收购价格和心理价位有一段差距，但由于自己预订的新车已经到店，急着取得更新指标，因此，他只能无奈地出手。相信他现在肯定会庆幸自己及时将车卖掉。当时该车的成交价在9万多元，如果他在春节后再卖，收购价就至少低1万元。
不少车主认为，2014年上牌的车辆只有一年车龄，排放标准肯定是国五。真实情况未必如此。
上牌时间和出厂时间是两个不同的概念。在分辨国四还是国五的问题上，应该注意出厂日期。
另外，即使出厂时间为2014年，由于不同品牌车型申报时间不一，单凭出厂时间断定排放标准，也不完全准确。南都记者就注意到，有些二手车经销商在售的雷克萨斯部分车型，上牌时间为2014年，但仍是国四排放标准。
查询车辆排放标准，最简单的方法就是查看一下车辆参数表上的环保标准，略为复杂一点的方法就是登录机动车环保网，输入车型的相关数据进行查询。当然，也可以到车管所检测排放标准是否达到国五。一旦自己搞错排放标准，想卖车的，明明是国五的，被个别无良经销商以国四为由拼命压价。而想购买二手车的，如果以为车辆车龄较短，没有仔细核对，也易被不良商家“以四充五”。
同时，对于想卖车的车主来说，选择靠谱的售车渠道也很重要。如果急于拿到旧车增量指标，建议选择那些有售后保障的大型二手车经销商;若想让爱车残值经过充分比较，达到价高者得，也可以尝试大型网上竞拍平台，但这种销售方式需要一定的耐心，而且对方会收取一定的佣金或者手续费，需权衡利弊。
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