轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。近日，米其林轮胎就开展了轮胎知识课堂，让大家正确认识轮胎。
正确的了解轮胎以后，就可以在不同环境下确定轮胎状况，及时的更换与调整，保证正常行驶时的安全与便捷。
在日常用轮胎中，轮胎的种类共分两种，第一种为斜交轮胎，又称普通轮胎。指胎体、帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉，且与胎面中心线℃角排列的充气轮胎。这种轮胎纵向刚性好，适于在普通路面中速行驶。
第二种常用轮胎为子午线胎，子午线胎俗称“钢丝轮胎”。子午线胎的特点为帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接行，向地球的子午线那样排列，帘线°，胎体连线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带。把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力。成为子午线轮胎的主要受力部件。故称之为子午线轮胎的带束层。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上，其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担。由此可见，子午线轮胎带束层设计很重要，必须具有良好的刚性，可采用多层大角度，高强度而且不易拉伸的纤维材料，如钢丝或者玻璃纤维等。
1、外胎：外胎由胎面、胎侧、缓冲层、帘布层及胎圈组成。用于承受汽车在道路行驶时的各种作用力。
3、帘布层：帘布层是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。缓冲层为斜交轮胎台面与胎体之间的胶布帘层或胶层，用于缓冲外部的冲击力，保护胎体，增进台面于帘布层之间的粘合。
4、胎圈：胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，其固定轮胎的作用。轮胎的规格以外胎外径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B及扁平比等尺寸来表示，单位为英寸。
5、汽车轮胎：汽车的轮胎一般是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面；帘布经压延、裁断、贴合制成帘布筒或帘布卷；钢丝经合股、包胶后成型为胎圈；然后将所有半成品在成型机上组合成胎坯，在硫化机的金属模型中，经硫化而制成轮胎成品。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。