中央政府的力挺为二手车带来了发展的契机，但与此同时各种行业问题也层出不穷。4月初，由于58同城的网站上出现了以“优信二手车”品牌命名的网站页面。业内一度流传国内中文分类信息网站58同城将收购二手车网上交易平台优信二手车的消息，但这遭到了优信二手车的强烈否认。
“优信听到部分媒体传出58同城要合并优信、58入股优信、优信二手车疑似与58合并等类似的消息，此消息属于子虚乌有的不实传言。”在4月3日发布的声明中，优信二手车如此否认。“我们也惊讶地发现58同城的网站上竟赫然出现以“优信二手车”品牌命名的网站页面！对于这种未经许可的、赤裸裸的网站仿冒行为，我们不仅震惊，且完全不能接受。”优信二手车在声明中表示。
4月6日，优信集团就此事召开新闻发布会，宣布正式起诉58同城侵权并索赔3000万元。优信集团市场营销中心的赵聃在现场还原了优信二手车从发现58同城侵权到正式起诉的4天。
4月2日，优信发现58同城建立了以优信二手车为名，且功能齐备的子网站。虽然两个网页并不完全相同，但在最关键的二手车交易信息上，优信发现在58同城的仿冒网站上也出现了“无重大事故”的标签。优信二手车强调在优信的业务模式中，优信需要对车辆进行认证检测确保没有重大事故后才能在商品旁贴上此标签，并且一旦出现未公开或未检测出的车辆重大事故，优信二手车都将给予赔付。据悉在过去一年优信已经向在该平台遭遇不合格车辆的客户赔付了共计数百万元。
同时，在百度等搜索引擎中搜索优信二手车时，排名靠前的是山寨的“58同城优信二手车”网站，这也对优信二手车造成了流量损失：58同城引流了优信的流量，在手机端搜索优信二手车，点击结果会跳转到58同城的域名下。
从4月3日优信二手车发表官方声明要求58停止侵权并公开道歉，直到今天，优信还没有得到58同城的任何正式回复。
4月5日，优信集团已经正式向朝阳法院提起诉讼，法院已经立案。优信要求向58索赔：一是立即停止侵权行为；二是赔偿3000万元人民币；三是在其官网及正式媒体上，连续30天公开道歉。
优信二手车总裁彭惟廉在解释索赔金额时，以上海小笼包品牌屋有鲜被乐添兴冒名冒址和另一网络画手被侵权事件为例，希望为改变在中国维权成本高、违法成本低的现状做出贡献。彭惟廉称，如果胜诉，所有赔偿所得优信都将捐出，用以帮助任何个人或小品牌在遭遇侵权霸凌事件时的维权。
截止到发稿前，58同城并没有按照优信二手车在声明中的要求，将涉嫌侵权的页面下线，并在公开场合向优信二手车正式道歉。
在二手车领域，目前行业内竞争并不十分理性，除了部分企业存在刷数据等行为之外，还多有恶性竞争行为。行业内几大电商平台之间也“摩擦不断”。此前，优信二手车和车易拍之间正激烈争夺过市场第一位置，而今年瓜子二手车和人人车两者又狂砸15亿元抢夺C2C老大位置。“大家的摩擦是很明显的，但还没有侵权的案例发生过。”有业内人士指出。
瓜子二手车是从58同城分拆出去的业务，目前58以控股的方式继续投资瓜子二手车。优信二手车彭惟廉称自从有外部资金投入二手车行业以来，其融资总额达到行业一半以上。在此情况下58和优信二手车视对方为竞争对手并不为过。
日前，国务院发布的《关于促进二手车便利交易的若干意见》（以下简称《意见》）从八方面繁荣二手车市场。《意见》因此也被业界称为“二手车国八条”。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，“《意见》的出台，首先解决了限迁问题，将更好促进二手车流通。由于二手车与新车的联动作用，未来，新车销量也将获得发展空间。”
此前的“限迁令”（二手车禁止异地迁移户口），导致了车源丰富的一、二线城市中大部分老旧二手车无法正常落户，严重制约了二手车的流通。最终致使2015年二手车交易量定格在941万辆，未能迈过千万辆门槛。而二手车“国八条”利好车商，将有可能清除限迁，从而激活规模高达2万亿的市场。而二手车网上交易平台也被看做是“风口”所在。