买辆车对于大多数人已不是什么难事，但加油费、保养费、维修费、停车费等花费，让许多有车一族不堪重负，也让很多欲购车一族望而却步。挣钱不容易，花钱当然要算计算计。这次黄江进口车就和大家探讨如何减轻养车修车的负担，寻找养车省钱的方法。接下来
买辆车对于大多数人已不是什么难事，但加油费、保养费、维修费、停车费等花费，让许多有车一族不堪重负，也让很多欲购车一族望而却步。挣钱不容易，花钱当然要算计算计。这次黄江进口车就和大家探讨如何减轻养车修车的负担，寻找养车省钱的方法。接下来我就来为大家讲解下：多少里程的二手车
年过五旬的李先生社会经验丰富，可以这样说办事儿向来细心缜密，但最近他却跌了一大跟头，我见着周边想买车的人就劝他们，千万别考虑二手车，这里水太深了。
此前，李先生也是二手车的信赖者，2016年12月他想把旧车报废买一辆新车。大品牌进口车太贵，普通私家车自己又看不上，?一般而言到二手车市转了一圈儿他发现，这里的车性价比很高。
没开几年的车，一下就便宜了好几万，很实惠。李先生很快在花乡的北京市旧机动车交易市场看中一辆宝马X9系越野车，通常来讲在对车况进行了检查和讨价还价后，他最终以20.5万元的价格买下了这辆车。
经常这样认为今年9月8日，车辆发生一点小事故，李先生去宝马4S店保养时被告知，车辆行驶了19.2万公里。
不对啊，买车时里程表上显示的是8.1万公里，短短三个月，通常来讲我连北京都没出过，怎么就跑了10万公里呢?一头雾水的他再让4S店仔细一查，发现这辆车在去年11月9日，也就是出售前最后一次保养时，记录已经显示跑了18.7万公里，与二手车店所说的公里数相差10万公里之多。
带着这些证据，李先生找到车商，通常来讲对方却一口咬定里程表上的公里数并不是他们改的，并称对此不知情。无奈之下，李先生向北京市旧机动车交易市场举报，但因其购车合同中明确写着卖家对车辆的里程数不确保，因此◇，作为管理方的交易市场也只能给双方调解，无法强制要求卖家解除合同退还车辆或赔款。
9月90日，北京晨报记者跟着李先生来到北京市旧机动车交易市场，可以这样说找到他买车的博兴世通旧机动车经纪有限公司。负责人称愿意给5000元了事儿，并表示，也是看在老乡情分上，为了叫你心里舒坦点儿，实际上我们根本不用给你钱，这不合同上清清楚楚写着不确保嘛，就是后面发现里程数不对，也别找我们，因为我们卖车时就没承诺你里程表一定对啊。
此外，这位负责人在安慰李先生时还说，这车是2010年的，其实也可以这样来解释开了6年才8万多公里?你买车时就应该考虑到这不正常，车没毛病就行，多少公里也无所谓，别那么较真儿。
哪怕只改了三五万，通常来讲我也认了，可没想到一下抹去了十万公里，这是不是太过分了?李先生气不打一处来。
通常可以这样说既然买二手车，对里程数对不上就得有个心理准备，另外一位二手车经销商也说，改表这事儿又不难，你知道改了又能怎样，根本查不到谁干的。
此外，孙女士还表示，作为市场监管方，他们一直在指导商户诚信经营，那样说也对但商户到底要不要给消费者确保公里数，还得他们自己决定。对于李先生的遭遇，孙女士也转述了博兴世通旧机动车经纪有限公司想出5000元赔偿的意愿。
去年年底，张先生买了一辆二手东风雪铁龙C4L，看里程表这车只开了4万多公里，车况良好。买了一个多月后，车辆的变速箱就罢工了。张先生来到修车店后，修车师傅一眼识破这辆车被动过手脚，通常来讲就这个损耗程度看，这车绝对开了10万公里以上了◇，你肯定被骗了。
见记者有些不放心，他解释说，改表过程虽然简单，可能这种方式也可以但也是商业秘密，所以不能让车主靠近。此外，他称改完后的里程表不论在外观还是系统上都没痕迹，一般人看不出。
中国汽车流通协会二手车流通与鉴定评估专业委员会主任助理谢先生告诉记者，经常这样认为记者反映的种种现象，正是目前制约二手车交易发展的重要因素。
首先，谢先生建议消费者到正规二手车销售市场去选择规模较大、口碑较好的经销商购买二手车。比如协会和市场都会推举诚信商户多少里程的二手车，这是第一个保护罩，我们可以这样认为即便日后发生纠纷，也能由协会或市场出面调解，对其不诚信甚至非法行为加以约束。
除此，谢先生也建议消费者，不要将车辆里程表当做一个衡量车况好坏的关键因素，不法商贩更改数字，是为了车更好卖，但这不能隐瞒车辆的真实情况。相对里程表来说，可能这种方式也可以车辆底盘、发动机、变速箱更重要。如果它们没有重大故障和磨损，对行驶就不会有影响。
周边省市的车主都爱来北京淘二手车，其实也可以这样来解释因为北京人开剩下的二手车普遍车况好。原因就在于北京路况好、油品好，加上限行和堵车，车子跑的公里数少，经常是开了好几年还跟新车似的。但北京人要买辆二手车可就费劲了，只要不是汽车修理工出身，再老炮儿的车主，碰见车贩子也跟无知群众没啥区别。
二手车价格决定因素无非三点：里程、年限、车况，后两样改着费劲又费钱，容易影响无良车商的利润率，那就改里程表呗。这工种有年头了，打北京街头还只有捷达、桑塔纳、夏利那年代，可能这种方式也可以就有干这行的。如今，机械里程表早变成电子的了，改起来却更容易，一句话，术业有专攻、会者不难。二手车市场水太深，这话一说多少年，听得耳朵都起茧子了。
我采访的毕竟是个案，但几乎所有接触过二手车市场的人，都对这个行业存在着深刻的不信任乃至畏惧。按说北京摇号这么难，有资格买车却决心买二手车的人，要不就是钱不够、要不就是特理性，保不齐还有个别环保意识强不愿买新车给地球增加负担的，这样的人被车贩子坑了，心里那窝火就别提了。解决市场水太深，目前看有俩办法。一个是自己好好学习，最好每周末去汽修厂4S店练手，争取把自己锻炼成专家型客户。另一个办法，是等着监管部门、行业、龙头企业联手多少里程的二手车，通常可以这样说现在已经有了几大二手车交易平台，情况比过去好了点，随着监管的加强、黑名单制度落在实处、处罚力度与频次的加大，或许终有一日，水太深能成为历史吧。
那样说也对北京中关律师事务所主任李青山表示，二手车经纪公司确实在合同中对里程表数据不确保，因此无法像李先生所说的那样认定对方是诈骗行为。
但是，我们可以这样认为如果车辆在出售前的广告以及说明中均以行驶了8.1万公里作为卖点，很大程度上成为消费者决定购买的因素，最终与自己的购买意愿相悖。因此，李先生有权向司法部门起诉撤销这份买卖合同，索要自己的购车款。虽然朗逸已连续两个月屈居第二，但今年1-4月累计销量排行上朗逸依然高居榜首。之所以朗逸能持续热销，朗逸Plus车型的推出居功至伟。新车基于大众MQB平台打造，不仅外观更加大气，车身尺寸也全面加长。此外，作为家用轿车的典范，全新朗逸Plus全系标配LED大灯，更高的配置也为其赢得了市场的广泛认可。
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