某种程度上，在潜移默化的环境影响下，大部分人都过于关注那些，从二手车之上剖析的丑恶、标签，以至于我们都忘记了，我们对车最基本切实的需求，是挡得了风雨，去得了远方。
买二手车最大的优势就是便宜，新车预算二十万出头的只能买辆帕萨特，但是购买二手车你就能上BBA了，花同样的钱能买到更高级的车，驾驶感受好，舒适度也更高，年头老点的还能更便宜。这里面省去了高额的购置税，运气好的话还能省去当年的保险钱。
现在路上马路杀手越来越多，买新车发生磕碰心疼不说，维修起来也是一比开销，买二手车小剐小蹭也不着急修，练手的最好选择。对经常想换车的朋友来说，购买二手车也是避开新车折旧幅度大这一问题的好办法，车对于有钱人来说是脸面，老百姓只拿车当做交通工具，再贵的车买回去也是不断地贬值，所以只要车况与年份合适，二手车也是个不错的选择。
今天的二手车已经不同于10年前的二手车，10年前的二手车车龄可能已经是10年甚至20年的车龄，那个年代有车族还很少，更换新车的频率也远没有现在这么高，因此二手车车况都不咋地。而今天的二手车，销量最大的都是3年以内的车龄，车况还都比较新，接受力自然也就增加了。
在过去，很多小地方买车都要放炮带花，如同女儿出嫁，男人娶妻一样隆重热烈，如此隆重的仪式自然无法接受二手车的到来。而今天买车如同买手机一样简单容易，一个家庭可能有几台车，而车的用途也更加细分化，买一台二手车的理性消费观念已经建立。
二手车市场是一个非常不透明的区间，人们根本无法了解二手车的潜在问题，一句“二手车水太深”说明了这里的巨大陷阱。而今天，随着互联网二手车认证的出现，以及品牌二手车的增加，甚至还有很多二手车还享受一年两万公里的质保，人们可以放心的购买自己喜欢的品牌二手车。
当然也不是谁都适合买二手车的，与新车的明码标价相比，二手车价格没有固定的报价，也没有新款车型的科技配置，对配置要求高的朋友可能会失望。再加上每辆车使用情况不清楚，对相中车型的行情也缺乏了解。所以挑二手车一点要找懂车的人帮忙看看或者找靠谱的二手车中介车商。