南坪旧车市场于今年2月10日已正式关门，这意味着主城最大二手车交易市场将易主，主城区其他3家二手车交易市场由此纷纷大肆宣称南坪旧车交易市场整体迁入本市场，本市场将成为主城最大二手车交易市场。
对此，巴南区商务局负责人昨天表示，南坪旧车市场关闭，为巴南区带来巨大商机，二手车交易将是巴南区新的经济增长点，重庆唯一“国”字号二手车交易市场渝南汽车市场即日起正式更名为渝南二手车市场，全盘接收南坪旧车市场各大商户，渝南二手车市场不仅要成为主城区最大的二手车交易市场，还要成为西南最大的二手车交易市场。
南坪旧车市场已有25年历史，随着南岸区城市的不断成长，南坪旧车市场也越来越位于南坪繁华地带。
但市民们也越来越不习惯它。去年年末，南岸区区委区政府向市民征集整治南岸区四乱的金点子，不少市民表示南坪旧车市场是南坪四乱的一个死结，不仅严重影响了南坪商圈的品质，也严重影响了周边居民的生活，希望能关闭南坪旧车市场。
尽管南坪旧车交易市场一年交易额达到十多个亿，但南岸区政府还是决定采纳重视市民建议，决定关闭南坪旧车交易市场，关闭期限为今年2月10日。
此前，主城区有4家取得经营资质的二手车交易市场，包括南坪旧车市场、渝南二手车市场、马家岩市场和汽博中心。
南坪旧车市场关闭后，半路杀出了个程咬金。2月9日，与渝南二手车市场一公里之隔的西部国际汽车城宣称已获得了二手车经营资质并开始招商。
南坪旧车市场几百家商户，几千台旧车需要地方落户，这是一个巨大的商机，几家市场使出浑身解数，展开了一场恶战。
“二手车买卖水很深。”渝南二手车市场经理廖厚华昨日提醒称，二手车买方和卖方都应该选择一个诚信的平台交易，渝南二手车市场是主城区唯一一家“国”字号二手车市场。廖厚华代表市场在此承诺，如果买车的人在渝南二手车市场遭遇骗局，市场先行赔偿。
据介绍，重庆市渝南二手车市场，是重庆交运（集团）有限公司投资近亿元精心打造的汽车市场，占地150亩，建筑面积达15万m2。市场占地150余亩，设有3万m2商用车展区，6万m2二手车展区，1万m2统一装修办公用房，1万m2综合商务楼，1万m24S店4个，2.5万m2地下车库。为商家和买家提供车管、治安等职能部门的一站式服务。
自2005年12月渝南二手车市场开业以来，年交易额逐年上涨，去年年交易额达到了53个亿，其中，二手车交易额达到了13亿元。目前，已有近千家二手车经销商入驻该市场。
1.验车，这是一个复杂的技术工程――看外观、验车况、比对发动机和车架号等等。里程数不宜作主要参考，该数字可以更改。
3.换油，一般新买来的二手车，一定要更换车上所有油液，曾发生过车贩子在机油内掺白糖的恶毒事。
1.找一家权威评估机构，评估出车的真实价值，可能要为此花几百元评估费，但比起敲竹杠更划算。
3.过户手续办完后再交车。很多卖车人以为拿到了车款、在交易市场办理了过户登记，就万事大吉。其实，此时还存在风险，因为只有在车管所办理了过户后，车才算真正易主。在此之前，一旦买方使用该车出了交通事故等，追责还是原卖主。
南坪旧车市场的关门，意味着主城最大二手车交易市场将易主，谁是新的主人？4家二手车市场都瞄准了这个头衔。
进入2月以来，渝南、马家岩和汽博中心都纷纷通过媒体、网络等各种方式宣称南坪旧车市场整体搬迁进入本市场，2月9日，西部国际汽车城也宣称南坪旧车交易市场整体搬迁进入本市场。
记者昨日在几个市场看到，各大市场的门口都悬挂着“欢迎南坪旧车市场整体搬迁入本市场”的大幅广告。
由于紧邻南坪，位于巴南区的渝南二手车市场和西部国际汽车城，是原南坪旧车市场商户的首选，竞争最为激烈。
渝南二手车市场经理廖厚华昨日介绍，渝南汽车二手车市场是唯一一家“国”字号的二手车市场，隶属于国资委下属的交运集团，南坪旧车市场关闭后，市场紧急腾出了近2000个车位安置，随着市场的发展，该市场内部的空地全部整理完毕，以确保顺利接纳商户。
目前，该市场的一个大型出租车公司已紧急迁移至弹子石，腾出近5000个平方米场地，同时，两层两万多平方米的室内汽车展场已经完工，可完全接纳南坪旧车市场的商户。
西部国际汽车城有关负责人介绍，公司一边申请二手车经营资格，一边紧急平整了场地，为接纳南坪二手车市场的商户。
渝南二手车交易市场每个车位的租金500元，年租金6000元。西部国际汽车城则表示进场商户从5月1日起签订租约，每个车位年租金3600元，此前不收租金。
渝南二手车市场经理廖厚华表示，渝南二手车市场的租金之所以比西部国际汽车城高，是因为渝南二手车市场规范，配套服务齐全，买卖双方不出市场大门就可以办妥买车的所有手续。
经营二手车十多年的黄玉华是南坪旧车市场的老客户，他在南坪旧车市场有5个车位，市场关闭后，二手车生意还是要继续做，但搬到哪里最好？让他一天心神不定。
2月6日，黄玉华在渝南二手车市场租了5个车位，缴纳了3万租金。但2月9日，他得知西部国际汽车城只要3600元的租金，还可免租一段时间，这对黄玉华的吸引力也很大。
“我想搬到西部国际汽车城，但渝南这边租金又缴了，而且才隔几天，西部的月租金就涨到了400元，搬过去后，西部还会不会涨价，我们也很担心”，黄玉华说，但更烦人的是一些传言难辨。
黄玉华说，西部国际汽车城本没有经营二手车的资质，现在又说自己有了，到底怎么回事，我们商户搞不清楚。
西部国际汽车城有关负责人昨日告诉记者，西部国际汽车城刚刚获得国家承认的二手车经营资格。他说，重庆二手车交易几乎每年都以15%的速度增长，市场前景巨大，所以西部国际汽车城决定打造一个二手车市场。记者 汪君