这个问题需要从多个维度来分析，其实不仅仅是广东人宁要二手日系车而不要自主品牌的新车，在我国的其它省份这样的情况同样不算少数！8万元的预算买辆二手卡罗拉，开个2、3年还能卖个5、6万！而花8万买个自主车，本身由于新车的这税、纳税，8万元的预算其实只能买辆6万的车。。。同样的跑个2、3年一卖，发现被腰斩了，只能卖个4万多元！题主道理我给您说清楚了，换做您，您也会选择二手日系车！同样的广东朋友也同样会把这里面的问题想得很明白，而且更透测！不能说所有的广东朋友都会买二手日系车，是不是要买二手车也得看是什么样的买主，如果是准备买人生第一辆车或者家庭第一辆车的朋友，往往都不会买二手车，因为第一次吗，大家都懂，是神圣不可侵犯的，拿二手破车来糊弄终究过不了心理那一关！所以这类的买主往往会买新车，也不见的非得拿8万买自主车，买辆新飞度不可以么？广东的汽车改装文化相当的浓厚，买辆日系车的娱乐性远远高于买自主车！
广东地区由于地处沿海、经济发达，各种各样的车子多了去了，广东现在应该还有很多的右舵车吧，也是由于当年的特殊环境而导致的！日系的性能车在广东很多、很多！而广东的朋友无论男女老少对车子也都见怪不怪了，太常见、太普通，也就没人在意是不是新车了！广东的汽车文化很厚重，底蕴也足！这就导致了存在尚短的自主车由于没有足够的品牌文化而不被接受！其实但凡喜欢研究车的朋友，买自主车的就很少。。。自主车走一大堆毫无实际用处配置的路线万这个价位范围，老百姓更需要的是质量、保值率！其次就是，广东几乎就是日系车的大本营，广汽丰田、广汽本田、广汽三菱都在广东省，这就像我沈阳的“中华车”较多一个道理，在这几家日系的压制下，在广东自主车本身也不是那么坚挺。。。大众在广东也不见得拼的过两田呢，更何况是自主车了！
总而言之，广东的各类日系车太多了，其中不乏一些经典的名车，这些N手车目前都没办法消耗掉，谁会去买自主车呢？花个8、9万都能淘个本田的S2000了，谁还要自主车啊？广东的汽车布局有些类似香港，中低端两田，高端BBA，甚至连大众都玩不转。。所以呢，在广东自主车自然玩不转！我们国产品牌的汽车发展到今天在质量上已经并不输许多合资汽车了，买东西认牌子这种事在买汽车的时候就更加表现的淋漓尽致。对品牌的认可，对产品的认知需要通过时间才能改变的，与爱不爱国扯不上什么关系。